Entretenir sa climatisation dans le quartier de l'Europe
Entre le trafic ferroviaire de Saint-Lazare, les boulevards chargés et les arbres du parc Monceau, les appareils du quartier s'encrassent de façon particulière. Un passage par an préserve à la fois l'efficacité de l'appareil, la propreté de l'air qu'il souffle et le calme de la cour.
Poussières de la gare, pollens du parc : ce qui encrasse les appareils du secteur
La gare Saint-Lazare, avec ses 27 voies à quai, fait circuler un flux continu de trains au cœur du quartier. Freinage, poussières minérales et particules fines se déposent sur les façades qui bordent le faisceau et sur les groupes extérieurs installés côté voies. De l'autre côté du quartier, le parc Monceau et les arbres d'alignement libèrent au printemps pollens et fibres végétales, qui colmatent les ailettes des échangeurs.
À l'intérieur, les filtres des unités murales retiennent une partie de ces particules. Quand ses mailles se bouchent, le débit chute, le compresseur force pour compenser, et l'air de la pièce se recharge de ce qu'il devait arrêter. Nous commençons donc par eux à chaque entretien de clim au quartier de l'Europe, et rien ne vous empêche de les rincer vous-même entre deux passages.
Ce que comprend notre visite annuelle
- Unité intérieure : filtres lavés, batterie et turbine traitées avec un produit désinfectant.
- Bac de récupération et tuyau d'écoulement débouchés puis testés, car l'eau qui déborde abîme vite un plancher ancien.
- Échangeur extérieur débarrassé de la poussière ferroviaire et des débris végétaux, que la machine soit en courette ou sur le zinc.
- Bornier et câbles resserrés, puis essai de l'appareil dans ses deux modes.
- Examen des raccords à la recherche de traces d'huile, signe possible de fuite.
Selon la quantité de gaz que renferme votre installation, la réglementation peut exiger en plus une vérification d'étanchéité périodique ; elle revient, comme toute ouverture du circuit, à une personne habilitée.
Groupes en courette et en toiture : l'accès conditionne l'entretien
Dans les immeubles du lotissement, le groupe est souvent fixé haut sur le mur d'une courette ou posé sur un toit en zinc. Échelle ou équipement antichute selon le cas : nous préparons le passage et, au besoin, obtenons les clés des combles auprès de la loge ou du syndic. Un groupe inaccessible depuis des années accumule feuilles et poussières : c'est souvent lui qui explique une baisse de performance.
Un contrat pour ne plus y penser
Avec un contrat annuel, nous vous proposons chaque année un créneau avant l'été. Pour plusieurs unités ou un multi-split, la visite est organisée en une seule fois. Pour un seul appareil, le montant plancher de la visite est publié dans nos repères de prix. Si l'appareil présente déjà un défaut, un diagnostic de dépannage est plus adapté.
Entretien des appareils des bureaux et cabinets du quartier
Autour de Saint-Augustin et près de la gare, les unités installées dans des bureaux fonctionnent plus longtemps chaque jour que dans un logement, et parfois toute l'année pour les salles de réunion ou les locaux informatiques. Leurs filtres saturent plus vite et les bacs à condensats se chargent davantage. Nous calquons donc le nombre de visites annuelles sur l'occupation des lieux, en passant quand les salariés ne sont pas encore là ou sont déjà partis. Un compte rendu de visite précise l'état de chaque appareil et les points à surveiller, ce qui facilite le suivi par le gestionnaire ou le responsable des services généraux. Pour un projet d'équipement neuf, voyez la page climatisation des locaux professionnels.
Questions fréquentes
Pourquoi mon climatiseur dégage-t-il un relent de renfermé les premières minutes ?
Ce relent provient presque toujours de l'humidité stagnante sur l'échangeur intérieur ou dans le bac de récupération. Après un traitement désinfectant complet de l'unité, l'odeur disparaît le plus souvent.
Mon compresseur est sur le zinc : dois-je être là le jour de la visite ?
Nous avons besoin d'un accès à l'appartement pour l'unité intérieure et d'un accès à la toiture, souvent par les parties communes. Nous fixons le rendez-vous avec vous et, si besoin, avec le gardien.
Mon split est installé côté voies de Saint-Lazare : faut-il l'entretenir plus souvent ?
Un appareil exposé aux poussières ferroviaires s'encrasse plus vite. Une visite annuelle reste la base, complétée par un nettoyage régulier des filtres de votre côté ; nous vous montrons comment faire lors du passage.